Átila Varela
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O anúncio do fechamento das fábricas da Ford no País, incluindo a unidade de Horizonte, encerra de maneira precoce a vida útil de alguns veículos. No caso dos carros de passeio, o hatch Ka e o SUV Ecosport saem de linha.
O Troller, considerado um ícone da produção automotiva do Estado, também se despede de maneira melancólica. Para os irmãos do T4, estes serão comercializados até queimar os estoques. O T4 seguirá sendo produzido até o fim de 2021. Depois, entrará no limbo do fim de linha.
Um pouco da História
Mesmo que a fábrica de Horizonte iniciasse a produção apenas em 1997, a Troller startou as operações bem antes disso, em meados de 1994, com o primeiro projeto criado para atender as necessidades de pilotos de rali.
Já em 1997, a Troller coloca entra em linha de produção seu modelo RF Sport, com motor 1.8 a gasolina. Em 1998, recebe o motor 2.0 de 110 cavalos de potência.
Em 2007, a Troller foi comprada pela Ford. No ano seguinte, a unidade de Horizonte passa por remodelação, incluindo a manufatura para produção do Troller T4.
Já em 2009, o Troller é apresentado com 500 novas peças e alterações. O acabamento, design e acabamentos são totalmente modificados. Foi em 2009 que o veículo passou a ser usado pela Polícia do Ceará, além da Secretaria de Saúde do Maranhão.
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